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(뉴스 번역) 中 첫 바다위 고속철도—푸샤(福廈) 고속철도 정식으로 박스빔 가설 단계에 진입

출처: 신화망 | 2019-05-17 15:49:46 | 편집: 주설송

我国首条跨海高铁——福厦高铁正式进入线上架梁施工阶段

中 첫 바다위 고속철도—푸샤(福廈) 고속철도 정식으로 박스빔 가설 단계에 진입

 

16日18时58分,随着一孔重900吨、长32米的预应力混凝土箱梁精准落在中铁上海工程局承建的福厦高铁泉州境内陈芹大桥12号和13号桥墩上,标志着我国首条跨海高铁——福厦高铁正式进入线上架梁施工阶段。

16일 18시 58분, 무게 900t, 길이 32m의 도입 긴장력 콘크리트 박스빔이 중톄(中鐵) 상하이공정국이 건설을 수주한 푸샤(福廈, 푸저우-샤먼) 고속철도 취안저우(泉州) 관내 천친(陳芹)대교 12호와 13호 교각 사이에 정확히 가설되었다. 이는 중국의 첫 바다위 고속철도—푸샤 고속철도가 박스빔을 가설하는 공사 단계에 들어섰음을 의미한다.

 

据了解,福厦高铁是福建省第一条时速350公里的高铁,全长277.42公里,北起福州市,途经莆田、泉州,南至厦门和漳州市,全线共设7座车站。福厦高铁全线于2017年9月动工,计划2022年建成通车,届时福州至厦门的行程将从现在的2小时缩短至1小时以内。

아는 바에 의하면, 푸샤 고속철도는 푸젠(福建)성 첫 시속 350km의 고속철도이고 총 길이는 277,42km 이다. 북쪽의 푸저우(福州)에서 출발해 푸톈(莆田), 취안저우를 지나 남쪽의 샤먼(廈門)과 장저우(漳州)시에 이르기까지, 총 7개 정차역을 설치했다. 푸샤 고속철도 전 구간은 2017년 9월에 기공했고 2022년 전부 개통할 예정이다. 그때 되면, 푸저우에서 샤먼까지 가는데 소요되는 시간이 지금의 2시간에서 1시간 이내로 단축된다.

 

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