新華網韓國語 >>기사 본문
“一带一路”的“朋友圈” |
“일대일로”의 친구그룹 |
(자료 사진)
|
“一带一路”的战略构想由中国国家主席习近平于２０１３年首次提出。这项涉及６０多个国家（地区）、惠及全球半数人口的计划宏伟而年轻，并在沿途各个地方都能找到对接的伙伴，一个庞大的“朋友圈”正在形成。 下面就让新华社驻外记者为您盘点一下这个“朋友圈”。 驻内罗毕记者丁小溪：肯尼亚——“拉穆港－南苏丹－埃塞俄比亚交通走廊” ２０１２年３月，肯尼亚联合南苏丹和埃塞俄比亚启动了“拉穆港－南苏丹－埃塞俄比亚交通走廊”项目，将３个非洲经济体紧紧联系在一起，更有助于促进地区贸易和非洲一体化的理念尽快变成事实。 这一庞大的交通走廊项目包含拉穆港、连接拉穆港－南苏丹的铁路、公路、石油管线等诸多组成部分，总投资额约２５０亿美元，被认为是非洲国家独立以来的“非洲大陆最大工程”。 项目建成后，将帮助南苏丹摆脱对苏丹港口及原油管道的依赖，减少双方摩擦；为埃塞增加了一个进出口通道，能够有效加快埃塞南部地区的经济发展。 驻阿拉木图记者周良：哈萨克斯坦——“光明大道” ２０１４年１１月，哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫提出实施“光明大道”新经济计划，其核心内容是实施基础设施，尤其是交通基础设施的大规模建设，目的在于激发经济活力、确保经济稳定增长和创造就业机会。 根据计划，哈将实施１７项大型基础设施建设项目，其中１２项为公路建设项目，５项涉及铁路、港口及机场建设项目。 驻乌兰巴托记者郑闯：蒙古——“草原之路” “草原之路”是蒙古国提出的希望通过运输贸易振兴本国经济的倡议，由５个项目组成，总投资约５００亿美元，项目包括：连接中俄的９９７公里高速公路、１１００公里电气化铁路、扩展跨蒙古国铁路以及天然气和石油管道等。 ２０１４年９月１１日，习近平主席在杜尚别同俄罗斯总统普京、蒙古国总统额勒贝格道尔吉举行中俄蒙元首会晤。习近平指出，中俄蒙三国发展战略高度契合。中方提出共建丝绸之路经济带倡议，获得俄方和蒙方积极响应。我们可以把丝绸之路经济带同俄罗斯“跨欧亚大铁路”、蒙古国“草原之路”倡议进行对接，打造中蒙俄经济走廊。 驻首尔记者张青：韩国——“欧亚计划” 韩国总统朴槿惠于２０１３年１０月首次提出“欧亚计划”。该计划包括：逐渐实现从釜山出发，贯通朝鲜、俄罗斯、中国、中亚，直到欧洲的“丝绸之路快车”；建设连接欧亚东北部的道路和铁路设施；构建复合物流网络，并积极将其延伸到欧洲；以及构建欧亚能源网等。 今年是韩国实施“欧亚计划”的元年。目前，韩国企业联合体正在间接参与朝俄经合项目——“罗津－哈桑铁路项目”。韩国将于今年七八月份启动“欧亚丝绸之路特级列车”项目，以推进欧亚倡议的核心课题——丝绸之路快车。 驻莫斯科记者张继业：俄罗斯——欧亚经济联盟 欧亚经济联盟是由俄罗斯主导的独联体内经济一体化项目，于２０１５年１月１日正式启动，已包括俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚和吉尔吉斯斯坦５国。欧亚经济联盟的前身是俄白哈３国建立的关税同盟。 欧亚经济联盟旨在扩大联盟市场的规模，催生新的投资项目，巩固成员国之间的经贸联系。 |
“일대일로” 프로젝트는 중국 국가주석 시진핑이 2013년에 처음으로 제기했다. 이 정책의 대상 국가 수는 60개에 이르고 전 세계 인구 중 44억명을 아우르는 거대한 프로젝트로 세계 곳곳에 파트너가 있는 초대형 “친구그룹”의 모습으로 형성되어 있다. 신화사 외국 주재 기자들이 이 “친구그룹”을 다음과 같이 분석해 봤다. 나이로비 주재기자 딩샤오시(丁小溪): 케냐—“라무항－남수단－에티오피아 수송회랑” 2013년3월 케냐, 남수단, 에티오피아 3국은 연합하여 “라무항－남수단－에티오피아 수송회랑” 프로젝트를 가동함으로써 아프리카에서의 3국 경제체를 긴밀히 연결하여 지역 무역 및 아프리카 일체화의 이념 실현을 촉진하고자 계획했다. 이 방대한 수송회랑 프로젝트는 라무항, 라무항-남수단을 이어주는 철로, 고속도로, 석유 수송관 등 여러 가지로 구성되었다. 총 투자액은 250억달러로 아프리카가 독립한 이래 “가장 큰 프로젝트”로 일컬어진다. 이 프로젝트가 완성된 후 남수단은 수단 항구 및 원유 수송관에 의뢰하던 과거에서 벗어났고 쌍방의 마찰 역시 감소했다. 뿐만아니라 에티오피아에 수출입통로가 하나 늘어났을 뿐더러 에티오피아 남부지역의 경제발전이 보다 빨라졌다. 알마티 주재기자 저우량(周良): 카자흐스탄—“광명의 길” 2014년11월 나자르바예프 카자흐스탄 총리는 신경제계획으로 “광명의 길”을 제기했고 인프라 건설의 실시가 그 핵심 내용으로 된다. 교통 인프라의 대규모 건설을 특히 중요 내용으로 강조했고 경제 활력을 불러일으키며 경제의 안정적인 성장을 확보하고 취업 기회를 창조하기 위한 것에 목적을 두었다. 카자흐스탄은 상술한 계획에 따라 17개의 대형 인프라 건설 프로젝트를 실시했다. 그중 도로 건설 프로젝트 12개, 철로와 항구 및 공항 건설 프로젝트 5개가 실시되었다. 울란바토르 주재기자 정촹(鄭闖): 몽골—“초원의 길” “초원의 길”은 몽골국에서 운송 무역을 통해 국가 경제의 진흥을 이끌고자 제안한 프로젝트로 5개 프로젝트로 구성되었고 총 투자액은 500억달러에 달한다. 이 프로젝트에는 중국과 러시아의 997km 고속도로, 1100km 전기화 철도, 몽골국 철도의 확산 및 천연가스와 석유 수송관에 대한 내용이 포함되었다. 2014년9월11일, 시진핑 주석은 두샨베에서 푸틴 러시아 대통령, 엘벡도르지 몽골국 대통령과 중러몽 정상 회동을 가졌다. 중러몽 3국의 발전 전략은 고도로 일치하다고 지적하면서 실크로드 경제벨트를 제기했고 이는 러시아와 몽골국의 적극적인 호응을 받았다. 실크로드 경제벨트를 러시아의 “유라시아철도” 프로젝트, 몽골국 “초원의 길” 등 프로젝트와 긴밀히 연결시켜 중러몽 3국의 경제 발전의 길을 새롭게 창조해 나가자는 의견을 내비쳤다. 서울 주재기자 장칭(張青): 한국—“유라시아 이니셔티브” 한국 대통령 박근혜는 2013년10월 처음으로 “유라시아 이니셔티브”를 발표했다. 부산에서 출발하여 조선, 러시아, 중국, 중앙아시아를 경과하여 유럽까지 이어지는 “실크로드 익스프레스”를 통한 철도 연결, 유럽과 아시아 동북부를 이어주는 도로와 철로설비의 건설, 복합 물류 네트워크의 구축 및 유럽으로의 연장, 유라시아 에너지망의 구축 등 내용이 여기에 포함되었다. 올해는 한국에서 “유라시아 이니셔티브”를 실시한 원년이다. 현재 한국 기업 연합체는 조선-러시아 경제 협력 프로젝트인 “라진-하산 철도 프로젝트”에 간접적으로 참여하고 있다. 한국은 올해 7~8월부터 “유라시아 실크로드 특급 열차”프로젝트를 가동하여, 유라시아 이니셔티브에서 제창하고 있는 핵심 과제인 실크로드 익스프레스를 추진하고자 계획하고 있다. 모스크바 주재기자 장지예(張繼業): 러시아—유라시아경제연합 유라시아경제연합(EEU)는 러시아에서 주도하고 있는 독립국가연합(CIS) 경제일체화 프로젝트로, 2015년1월1일 정식 가동되었다. 여기에는 러시아, 밸로루시, 카자흐스탄, 아르메니아와 키르기스스탄 등 5개 나라가 포함되어 있다. EEU의 전신은 러시아와 밸로루시 및 카자흐스탄 3국에서 건립한 관세 동맹이다. EEU는 연합 내부 시장의 규모를 확대하고, 새로운 투자 프로젝트의 탄생을 촉진하며, 회원국가 사이의 경제 무역 연결을 보다 공고히 하는 데 목적을 둔다.(번역/ 신화망 한국어판) |
