27일 선전(深圳) 서커우(蛇口) 크루즈 모항에서 촬영한 (5인승) eVTOL(전기 수직 이착륙) 항공기 ‘성스룽(盛世龍)’.
[신화망 선전 2월28일] 27일 선전(深圳) 서커우(蛇口) 크루즈 모항에서 이륙한 (5인승) eVTOL(전기 수직이착륙) 항공기 성스룽(盛世龍)이 약 20분간의 비행 끝에 주하이(珠海) 주저우(九洲)항 부두에 착륙해 선전에서 주하이까지 바다와 도시를 횡단하는 eVTOL 항로의 첫 비행 시연을 마쳤다.
이번 비행에는 펑페이항공(峰飛航空∙AutoFlight)이 자체 개발한 항공기 ‘성스룽’이 투입됐다. 순수 전기로 구동되는 5인승 항공기 ‘성스룽’의 최대 시속은 200㎞, 최대 비행거리는 250㎞에 달한다. [촬영/신화사 기자 마오쓰첸(毛思倩)]
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27일 선전(深圳) 서커우(蛇口) 크루즈 모항에서 이륙한 (5인승) eVTOL(전기 수직이착륙) 항공기 성스룽(盛世龍)이 약 20분간의 비행 끝에 주하이(珠海) 주저우(九洲)항 부두에 착륙해 선전에서 주하이까지 바다와 도시를 횡단하는 eVTOL 항로의 첫 비행 시연을 마쳤다.
이번 비행에는 펑페이항공(峰飛航空∙AutoFlight)이 자체 개발한 항공기 ‘성스룽’이 투입됐다. 순수 전기로 구동되는 5인승 항공기 ‘성스룽’의 최대 시속은 200㎞, 최대 비행거리는 250㎞에 달한다. [촬영/신화사 기자 마오쓰첸(毛思倩)]
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27일 선전(深圳) 서커우(蛇口) 크루즈 모항에서 이륙한 (5인승) eVTOL(전기 수직이착륙) 항공기 성스룽(盛世龍)이 약 20분간의 비행 끝에 주하이(珠海) 주저우(九洲)항 부두에 착륙해 선전에서 주하이까지 바다와 도시를 횡단하는 eVTOL 항로의 첫 비행 시연을 마쳤다.
이번 비행에는 펑페이항공(峰飛航空∙AutoFlight)이 자체 개발한 항공기 ‘성스룽’이 투입됐다. 순수 전기로 구동되는 5인승 항공기 ‘성스룽’의 최대 시속은 200㎞, 최대 비행거리는 250㎞에 달한다. [촬영/신화사 기자 마오쓰첸(毛思倩)]
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27일 선전(深圳) 서커우(蛇口) 크루즈 모항에서 이륙한 (5인승) eVTOL(전기 수직이착륙) 항공기 성스룽(盛世龍)이 약 20분간의 비행 끝에 주하이(珠海) 주저우(九洲)항 부두에 착륙해 선전에서 주하이까지 바다와 도시를 횡단하는 eVTOL 항로의 첫 비행 시연을 마쳤다.
이번 비행에는 펑페이항공(峰飛航空∙AutoFlight)이 자체 개발한 항공기 ‘성스룽’이 투입됐다. 순수 전기로 구동되는 5인승 항공기 ‘성스룽’의 최대 시속은 200㎞, 최대 비행거리는 250㎞에 달한다. [촬영/신화사 기자 마오쓰첸(毛思倩)]
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27일 선전(深圳) 서커우(蛇口) 크루즈 모항에서 이륙한 (5인승) eVTOL(전기 수직이착륙) 항공기 성스룽(盛世龍)이 약 20분간의 비행 끝에 주하이(珠海) 주저우(九洲)항 부두에 착륙해 선전에서 주하이까지 바다와 도시를 횡단하는 eVTOL 항로의 첫 비행 시연을 마쳤다.
이번 비행에는 펑페이항공(峰飛航空∙AutoFlight)이 자체 개발한 항공기 ‘성스룽’이 투입됐다. 순수 전기로 구동되는 5인승 항공기 ‘성스룽’의 최대 시속은 200㎞, 최대 비행거리는 250㎞에 달한다. [촬영/신화사 기자 마오쓰첸(毛思倩)]
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27일 선전(深圳) 서커우(蛇口) 크루즈 모항에서 이륙한 (5인승) eVTOL(전기 수직이착륙) 항공기 성스룽(盛世龍)이 약 20분간의 비행 끝에 주하이(珠海) 주저우(九洲)항 부두에 착륙해 선전에서 주하이까지 바다와 도시를 횡단하는 eVTOL 항로의 첫 비행 시연을 마쳤다.
이번 비행에는 펑페이항공(峰飛航空∙AutoFlight)이 자체 개발한 항공기 ‘성스룽’이 투입됐다. 순수 전기로 구동되는 5인승 항공기 ‘성스룽’의 최대 시속은 200㎞, 최대 비행거리는 250㎞에 달한다. [촬영/신화사 기자 마오쓰첸(毛思倩)]
원문 출처:신화통신
