28일, 중국 항공 엔진 그룹 유한 회사 성립 대회가 베이징에서 개최되었다.
[신화망 베이징 8월 31일] (치중시(齊中熙) 기자) ‘현대 산업의 크라운 진주’인 항공 엔진은, 한 나라의 종합 과학기술 수준, 과학기술 산업의 기초 실력 및 종합 국력을 가늠하는 주요한 상징이다. 28일, 중국 항공 엔진 그룹 유한 회사가 베이징(北京)에서 본격적으로 설립되었다.
오늘날 세계에서 가장 복잡한 엔지니어링 시스템
항공 엔진의 연구 개발은 얼마나 복잡한가?
중국의 항공 개발 전문가는 다음과 같이 말했다. 이는 현재 세계에서 가장 복잡하고, 많은 학과가 통합된 엔지니어링 시스템 중의 하나이다. 통계에 따르면, 한 세대를 뛰어넘는 새로운 항공 엔진을 개발하는 데는, 일반적으로 20여년이 필요해, 같은 세대의 새로운 항공기를 개발하는 시간보다 배나 길다. 해외 제4대 전투기 엔진 부품 기술 연구는 20세기 70년대 초에 시작해, 2005년 12월에 사용에 투입되었는 데, 초기 작전 능력을 갖추었으며, 주기는 30년에 달한다.
전문가들은 다음과 같이 밝혔다. 연구 제조 주기가 길고, 자금 투입이 큰 것은, 항공 엔진이 설계 및 제조 뿐만 아니라, 실험 및 시험 비행으로 이뤄지기 때문이다. 오직 설계ㅡ제
조ㅡ실험ㅡ설계 수정ㅡ재제조ㅡ재실험의 반복적인 모색과 교체 과정을 거쳐야만, 비로소 완전한 기술적 지표 요구에 도달할 수 있다.
중요한 전략적 지위 및 거대한 경제 파급 역할
중국 항공 개발 관련 책임자는 다음과 같이 밝혔다. 중국 항공 개발의 설립으로, 항공 엔진의 혁신적인 발전이 국가의 의지로 되게하는 것은 항공 엔진이 중요한 전략적 지위와 거대한 기술, 경제 인솔 역할을 보유하고 있기 때문이다.
항공 엔진은 국가 안보를 담보하고, 강대국 지위를 과시하는 항공 무기 장비의 ‘심장’이다. 선진적인 민간 항공 엔진은 민간 항공 발전의 중요한 동력이다. 민간 항공 엔진의 추진력, 연비, 신뢰성 및 수명 등 지표의 끊임없는 향상에 따라, 인류는 지금 24시간 내 세계 어떤 곳에도 도달할 수 있게 되었고, 세계는 진정한 의미에서의 ‘지구촌’이 되었다.
전국의 힘으로 핵심 기술 돌파
혁신적인 발전 전략의 이행, 제조 강국 건설 및 항공 엔진 산업의 자주 혁신 발전을 다그치기 위해, 중국은 주요한 ‘2엔진’프로젝트를 실시해, 전국의 힘을 빌어 핵심 기술을 돌파하며, 항공 엔진 및 가스 터빈 기술과 제품을 대대적으로 발전시키고 있다.
소개에 따르면, 중앙에서 관리하는 국유 특대형 기업으로서, 중국 항공 개발의 등록 자본은 500억위안이며 항공 엔진의 특별한 실시 책임 주체이다. 국무원, 베이징시 인민 정부, 중국 항공 산업 그룹, 중국 상용 항공기 유한 회사에서 공동으로 출자해 설립한 이 기업은 국유 지주 그룹이다. 중국 항공 개발에는 현재 직원이 9만6천명이 있는 데, 소질이 높고 혁신형 과학 기술을 갖춘 인재들로 구성됐다.
중국 항공 개발 회장 겸 당조 서기인 차오지엔궈(曹建國)는 다음과 같이 밝혔다. 중국 항공 개발은 줄곧 ‘국방강국, 제조강국, 과학기술강국’ 건설을 끊임없는 분투 목표로 삼고, 흔들리지 않는 자주 연구 개발의 길을 견지하며, ‘작은 핵심, 큰 협력, 전문화, 개방형’의 연구 개발 협력 생산 협력 패턴을 건립하고 정력을 집중해 항공 엔진의 주요 산업을 강하고 훌륭하게 키우며 강력한 ‘하트 오브 차이나’를 구축하는 데 전력을 기울여왔다.
원문 출처:신화사
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